Losi LOS05021T1 Super Baja Rey 2.0 4WD Desert Truck Brushless RTR Instruction Manual

LOS05021T1 Super Baja Rey 2.0 4WD Desert Truck Brushless RTR

INSTRUCTION MANUAL BEDIENUNGSANLEITUNG USER MANUAL MANUALE DI ISTRUZIONI

Scan the QR code and select the Manuals & Support tab from the product page for the most up-to-date information. Scannen Sie den QR-Code und wählen Sie auf der Produktseite die Registerkarte Handbücher und Unterstützung, um die aktuellsten Informationen zu erhalten. Scan the QR code and select the Manuals and Support tab on the product page to get the latest information. Scan the QR code and select the Manual diagram and Support of the page of the product for the more up-to-date information.Before operating this vehicle, please read all printed materials thoroughly. Horizon Hobby is notresponsible for inadvertent errors in this manual.

NOTEInstructions, warranties, and other related documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, LLC. For up-to-date product documentation, visit www.horizonhobby.com or www.towerhobbies.com and click the Help or Resources tab for that product.MEANING OF SPECIFIC TERMSThe following terms are used throughout the manual to indicate different levels of danger when using this product:WARNING: Procedures which, if not followed correctly, could result in property damage and serious injury OR result in a high probability of superficial injury.CAUTION: Procedures which, if not followed correctly, could result in property damage AND serious personal injury.NOTE: Procedures which, if not followed correctly, could result in property damage AND possibly a small risk of personal injury.

WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating it. Incorrect use of the product can lead to its deterioration, as well as the risk of property damage or even serious injury.This is a sophisticated hobby product. It must be handled with care and common sense and requires basic mechanical skills. Any irresponsible use of this product that does not follow safety principles may cause injury, property damage and damage to the product. This product is not intended for use by children without direct adult supervision. Do not attempt to disassemble the product, use it with incompatible components, or improve its performance without permission from Horizon Hobby, LLC. This manual includes instructions for safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all instructions and warnings in the manual before assembly, setup and use.WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS Always buy from an official Horizon hobby dealer to ensure you are getting genuine products. Horizon Hobby disclaims all warranties and liability for counterfeit products or products claiming to be DSM or Spektrum compatible.

14 years and over. This is not a toy.

SAFETY PRECAUTIONS AND WARNINGS

En tant qu´utilisateur de ce produit, il est de votre seule responsabilité de le faire fonctionner d´une manière qui ne mette en danger ni votre personne, ni de tiers et qui ne provoque pas de dégâts au produit lui-même ou à la propriété d´autrui.Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut être soumis à des interférences provenant de nombreuses sources hors de votre contrôle. Ces interférences peuvent provoquer une perte momentanée de contrôle. Il est donc conseillé de garder une bonne distance de sécurité tout autour de votre modèle, ce qui aidera à éviter les collisions ou les blessures.· Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les piles de l´émetteur sont faibles.· Faites toujours fonctionner votre modèle dans une zone dégagée, à l´écart des voitures, de la circulation ou de personnes.· Ne faites jamais et pour quelque raison que ce soit fonctionner votre modèle dans la rue ou dans des zones habitées.· Respectez scrupuleusement les instructions et avertissements à cet effet ainsi que pour tous les équipements optionnels/complémentaires (chargeurs, packs de batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez.

· Tenez tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants électroniques hors de portée des enfants.· Ne léchez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre modèle que ce soit, afin d´éviter tout risque de blessures graves, voire danger de mort.· Faites bien attention lors de l´utilisation d´outils et lors de l´utilisation d´instruments coupants.· Faites bien attention lors du montage, certaines pièces peuvent avoir des bords coupants.· Après avoir utilisé votre modèle, NE touchez PAS à certaines de ces pièces telles que le moteur, le contrôleur électronique de vitesse et la batterie, car elles peuvent encore se trouver à des températures élevées. Vous risquez de vous brûler gravement en cas de contact avec elles.· Ne mettez ni vos doigts ni aucun autre objet entre des pièces en rotation ou en mouvement, vous risqueriez des dommages ou des blessures graves.· Allumez toujours votre émetteur avant d´allumer le récepteur du véhicule. Éteignez toujours le récepteur avant d´éteindre votre émetteur.· Veillez à ce que les roues du modèle ne soient pas en contact avec le sol lorsque vous contrôlez le fonctionnement de votre équipement radio.

VÉHICULE RÉSISTANT À L’EAU ET ÉQUIPÉ D’UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE

Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en combinant des composants étanches et des composants résistants à l´eau vous permettant d´utiliser ce produit dans plusieurs “Conditions Humides” incluant les flaques d´eau, les ruisseaux, l´herbe humide, la neige et même la pluie.Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l´eau, il n´est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être utilisé comme un sous-marin. Les différents composants électroniques installés sur le véhicule, comme le contrôleur de vitesse électronique (ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la plupart des composants mécaniques résistent aux projections d´eau mais ne doivent pas être immergés.Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension, les vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles électriques sont exposés à l´oxydation si vous n´effectuez un entretien supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions humides. Pour conserver à long terme les performances de votre véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites dans la section « Maintenance en conditions humides » doivent être régulièrement effectuées si vous roulez dans des conditions humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance supplémentaire requise, vous ne devez pas utiliser le véhicule dans ces conditions.ATTENTION : Un défaut de soin durant l´utilisation et un non-respect des consignes suivantes peut entraîner un dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES· Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions humides et vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires pour effectuer la maintenance du véhicule.· Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides. Consultez la documentation du fabricant de votre batterie avant utilisation. Des précautions doivent être appliquées quand vous utilisez des batteries Li-Po en conditions humides.· La majorité des émetteurs ne résiste pas aux projections d´eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation.· N´utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.· N´utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact avec de l´eau salée (Eau de mer ou flaque d´eau sur une route salée), ou de l´eau polluée ou contaminée.· Une petite quantité d´eau peut réduire la durée de vie du moteur s´il n´est pas certifié étanche ou résistant aux projections d´eau. Si le moteur devient excessivement humide,

appliquez légèrement les gaz pour évacuer le maximum d´eau du moteur. Faire tourner à un régime élevé un moteur humide causerait son endommagement rapide.· L´utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du moteur. La résistance de l´eau cause des efforts plus importants. Adaptez le rapport de transmission en utilisant un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la durée de vie du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les flaques profondes ou n´importe quelle autre condition humide, cela augmente la charge appliquée au moteur.MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES· Evacuez l´eau collectée par les pneus en les faisant tourner à haute vitesse. Retirez la carrosserie, retournez le véhicule et donnez des courts coups d´accélérateur plein gaz jusqu´à ce que l´eau soit retirée.ATTENTION : Tenez toujours éloigné des parties en rotation, les mains, les doigts, les outils ou autre objet lâches/pendants.· Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un compresseur d´air ou une bombe d´air compressé, chassez toute l´humidité qui se trouve dans la prise.· Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l´aide d´un arrosoir pour retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la transmission.REMARQUE : N´utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour nettoyer le véhicule.· Utilisez un compresseur d´air ou une bombe d´air compressée pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l´eau logée dans les renfoncements et les recoins.· Vaporisez du lubrifiant ou de l´anti-humidité sur les roulements, les vis ou autres pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.· Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L´eau (et l´huile) peuvent continuer à s´écouler durant quelques heures.· Augmentez la fréquence d´inspection, de démontage et de lubrification des éléments suivants:– Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière. – Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels. – Le moteur–nettoyez-le à l´aide d´un aérosol de nettoyant moteur et lubrifiezles paliers à l´aide de lubrifiant pour roulements.

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FRDÉMARRAGE RAPIDEVeuillez entièrement lire le manuel pour comprendre le fonctionnement, les réglages et la maintenance de votre Super Baja Rey.

1. Lisez les consignes de sécurité présentes dans ce manuel.2. Chargez une batterie pour votre véhicule. Référez-vous aux instructions et aux consignes de sécurité relatives à la charge de la batterie.3. Installez les piles AA dans l´émetteur. Utilisez uniquement des piles alcalines ou des batteries rechargeables.4. Installez la batterie entièrement chargée dans le véhicule.

5. Mettez en premier l´émetteur sous tension, puis le véhicule. Attendez 5 secondes pour que l´ESC s´initialise. Mettez toujours l´émetteur sous tension en premier et éteignez-le toujours en dernier.6. Contrôlez la direction et les gaz. Vérifiez qu´ils agissent dans la bonne direction.7. Pilotez votre véhicule.8. Effectuez la maintenance requise.

CHARGE DE LA BATTERIEChoisissez des batteries conçues pour le variateur Spektrum Firma 160A SMART sans balais. Nous recommandons des batteries LiPo SMART standard avec un indice de puissance d’au moins 50C et un connecteur IC5. Les batteries 3S recommandées comprennent : Batterie LiPo, boîtier rigide, Spektrum 11,1 V 5 000 mAh 3S 50C Smart avec connecteur IC5 (SPMX50003S50H5) ou LiPo, boîtier rigide, Spektrum 11,1 V 5 000 mAh 3S 100C Smart avec connecteur IC5 (SPMX50003S100H5). Les batteries 4S recommandées comprennent : Batterie LiPo, boîtier rigide, Spektrum 14,8 V 5 000 mAh 4S 50C Smart avec connecteur IC5

(SPMX50004s50H5) ou LiPo, boîtier rigide, Spektrum 14,8 V 5 000 mAh 100C Smart avec connecteur IC5 (SPMX50004S100H5).Choisissez un chargeur conçu pour charger les batteries Li-Po Spektrum Smart. Nous recommandons le chargeur de batterie CA Spektrum Smart S2100 2 x 100 W (SPMXC1010) ou le chargeur de batterie CA Spektrum Smart S1100 1 x 100 W (SPMXC1080). Consultez vos manuels de batterie et de chargeur pour des informations sur leur utilisation, la sécurité et le chargement.

TABLE DES MATIÈRESPRÉCAUTIONS ET AVERTISSEMENTS LIÉS À LA SÉCURITÉ ……………………………20 VÉHICULE RÉSISTANT À L’EAU ET ÉQUIPÉ D’UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE…20 DÉMARRAGE RAPIDE …………………………………………………………………………………21 CHARGE DE LA BATTERIE……………………………………………………………………………21 CONTENU DE LA BOÎTE………………………………………………………………………………21 INSTALLATION DES BATTERIES……………………………………………………………………22 FONCTIONS DE L’ÉMETTEUR ……………………………………………………………………… 22INSTALLATION DES PILES DE L’ÉMETTEUR ………………………………………………………22 RÉCEPTEUR SR6100AT AVEC TECHNOLOGIE AVC VOIES AUXILIAIRES …………………. 23 AFFECTATION ET CALIBRATION DU RÉCEPTEUR …………………………………………. 23 PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE……………………………………………………………………….23 AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE VÉHICULE ………………………………………………..23 SENSIBILITÉ DE L’AVC ………………………………………………………………………………..23 MISE SOUS TENSION DU VÉHICULE…………………………………………………………….24 TEST DE DIRECTION …………………………………………………………………………………..24 MODIFICATION DES VALEURS DES COURSES………………………………………………24 AUTONOMIE ………………………………………………………………………………………………25 POUR AMÉLIORER L’AUTONOMIE………………………………………………………………….25 MISE HORS TENSION DU VÉHICULE…………………………………………………………….25 MOTEUR SANS BALAIS SPEKTRUM FIRMA 750 KV À 4 PÔLES ……………………..25 PRÉCAUTIONS …………………………………………………………………………………………..25 TRANSMISSION …………………………………………………………………………………………. 25 CHANGEMENT DE L’ENGRENAGE DE PIGNON/RAPPORT DE TRANSMISSION ………..25 INSTALLATION DU MAILLAGE DE ROUAGES ……………………………………………………25 CONTRÔLEUR FONCTIONS………………………………………………………………………….26 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES …………………………………………………………………26 DEL DE STATUT DU CONTRÔLEUR …………………………………………………………………26 ALERTES SONORES……………………………………………………………………………………..26 PROCÉDURE DE CALIBRATION DU CONTRÔLEUR…………………………………………….26 PROGRAMMATION DU CONTRÔLEUR ……………………………………………………………26 DESCRIPTIONS …………………………………………………………………………………………..26 GUIDE DE DÉPANNAGE………………………………………………………………………………27 GARANTIE ET RÉPARATIONS ………………………………………………………………………28 COORDONNÉES DE GARANTIE ET RÉPARATIONS ……………………………………….. 28 IC INFORMATION……………………………………………………………………………………….28 INFORMATIONS DE CONFORMITÉ POUR L’UNION EUROPÉENNE …………………28 PIÈCES DE RECHANGE ………………………………………………………………………….3940 PIÈCES RECOMMANDÉES ………………………………………………………………………….. 40 PIÈCES OPTIONNELLES……………………………………………………………………………….40 VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES……………………………………………………………………..4247

CONTENU DE LA BOÎTE· RTR Losi Super Baja Rey 2.0 avec technologie SMART : Desert Truck à 4 roues motrices d’échelle 1/6· Émetteur Spektrum DX3 2,4 GHz (SPMR2340) · Récepteur de surface de télémétrie AVC 6 canaux SR6100AT Spektrum (SPMSR6100AT) · Servo de surface Spektrum S905 à engrenage, métallique, étanche, à grande échelle, 40 kg,15T (SPMS905) · Variateur ESC Smart sans balais Spektrum Firma 160 A, 3S-8S (SPMXSE1160) · Moteur sans balais Dynamite Fuze 1/5, 5687 750 kV (SPMXSM2400) · 4 piles AA (pour l’émetteur)TECHNOLOGIE SPEKTRUM SMARTLe véhicule comprend la technologie Spektrum SMART dans le variateur ESC et le récepteur, afin de vous donner des informations télémétriques comme la tension des batteries et la température du véhicule. Vous pouvez envisager de passer à un émetteur Spektrum compatible avec la technologie SMART comme le DX5C (SPMR5100émetteur uniquement), le DX5 Pro (SPMR5010émetteur uniquement), ou le DX5 Rugged (SPM5200comprend le récepteur SR515). Utilisez les batteries Spektrum SMART pour alimenter votre véhicule afin de tirer pleinement profit de la technologie SMART, qui peut également communiquer des données sur les batteries à travers le système. Rendez-vous sur www.SpektrumRC.com pour plus d’informations.

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FRINSTALLATION DES BATTERIES1. Assurez-vous que le contrôleur est hors tension. 2. Tirez l’ouverture de la trappe de batterie pour libérer le couvercle de batterie. 3. Retirez le couvercle de batterie. 4. Installez des batteries entièrement chargées dans le véhicule.CONSEIL : Faites sortir les fiches de batterie à travers l’orifice du compartiment de batterie. 5. Connectez les batteries au contrôleur. 6. Réinstallez le couvercle de batterie, en le remettant en place. Vérifiez que l’ouverture de la trappe de batterie est entièrement fixée. 7. Mettez l´émetteur sous tension, puis le véhicule.

FONCTIONS DE L’ÉMETTEURA/B. Bouton du canal 3C. Gaz/FreinD. VolantE. Steering Rate (taux de direction) Ajuste le point d’extrémité de la directionF. Brake Rate (taux de freinage) Ajuste le point d’extrémité du freinage.G. Steering Trim (compensateur de direction) Ajuste le point central de direction. En général, le compensateur de direction est ajusté jusqu’à ce que le véhicule aille droit.H. Throttle Trim (compensateur des gaz) Ajuste le point neutre des gazI. Indicateur du niveau de la batterie SMARTJ. Inversion du servo Pour inverser le canal des gaz (TH) ou de la direction (ST), faites basculer la position du commutateur correspondant : « N » est pour normal, « R » est pour inversé.K. Throttle Limit (limite des gaz) Limite la sortie des gaz à 50/75/100 % Sélectionnez 50 % ou 75 % pour les pilotes moins expérimentés ou lorsque vous pilotez le véhicule dans une petite zone.L. DEL d’alimentation· Témoins en rouge fixe : indique la connectivité radio et une alimentation de batterie appropriée· Témoins clignotant en rouge : indique que la tension de la batterie est à un niveau extrêmement bas. Remplacez les batteriesM. Bouton d’alimentationN. Bouton Bind (affectation)INSTALLATION DES PILES DE L’ÉMETTEURCet émetteur nécessite 4 piles AA. 1. Retirez le couvercle du compartiment à piles. 2. Insérez les piles comme sur l’illustration. 3. Replacez le couvercle.ATTENTION : Ne retirez jamais les piles de l’émetteur lorsque le modèle est sous tension. Une perte de contrôle du modèle, des dommages ou des blessures peuvent survenir. ATTENTION : Si vous utilisez des piles rechargeables, chargez seulement des piles rechargeables. La charge de piles non rechargeables peut causer un incendie, entraînant des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels. ATTENTION : Risque d’explosion si la batterie est remplacée par un type de batterie non conforme. Éliminer les piles usagées selon les régulations nationales.

M NA/B

D C

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RÉCEPTEUR SR6100AT AVEC TECHNOLOGIE AVCVOIES AUXILIAIRESLes voies auxiliaires peuvent servir à commander un servo additionnel, ou d’alimentation pour une puce de comptage.Si l’AVC est activé, seules 4 voies (direction, gaz, AUX3 et AUX4) sont opérationnelles. Les voies Aux restantes peuvent être utilisées pour alimenter une puce de comptage ou des éclairages.Si l’AVC est désactivé (Voir la section DESACTIVATION DE LA FONCTION DE STABILISATION pour désactiver l’AVC), les voies auxiliaires pourront commander des servos.

Batterie/ProgrammationPort de la direction Port d’accélérationPort AUX 1 Port AUX 2 Port AUX 3 Port AUX 4

FRBouton d’affectation

AFFECTATION ET CALIBRATION DU RÉCEPTEUR

L’affectation est le processus consistant à lier le récepteur SR6100AT à votre émetteur Spektrum. L’AVC du récepteur peut être activé ou désactivé lors du processus d’affectation.IMPORTANT: Vous devez calibrer le récepteur chaque fois qu`il est en mode affectation.Lors de la configuration initiale après la première affectation, le modèle doit être configuré pour le sens du servo, le compensateur et la course. Ensuite, le récepteur doit être à nouveau affecté et étalonné selon ces paramètres pour assurer le bon fonctionnement. Alignez le compensateur de direction et le compensateur des gaz à l’émetteur avant de commencer. 1. Appuyez sur le bouton d’affectation et maintenez-le enfoncé sur le récepteur. 2. Mettez le récepteur en marche. La DEL orange clignote, indiquant que le récepteur est enmode d’affectation. Relâchez le bouton d’affectation lorsque la DEL orange s’allume. 3. Mettez votre émetteur en mode d’affectation. Le processus d’affectation est terminélorsque la DEL orange du récepteur se fixe. À ce stade, le récepteur est connecté, mais l’étalonnage doit être réalisé avant de fonctionner. 4. Tirez le déclencheur de l’émetteur sur plein gaz, arrêtez, puis remettez le déclencheur au centre.

IMPORTANT: Vous devez de nouveau affecter votre récepteur et l`émetteur si: · Changez l’inversion du servo après l’affectation · Changez la course après l’affectation · Changez le sens de montage du récepteurDÉSACTIVATION DE LA TECHNOLOGIE AVCSi vous participez à une course organisée, vous devrez peut-être désactiver la technologie AVC. Il est possible de désactiver l’AVC lors de l’affectation.1. Branchez le récepteur à l’alimentation et appuyez rapidement puis relâchez le bouton d’affectation trois fois (en 1,5 secondes).2. Appuyez sur et maintenez le bouton d’affectation enfoncé pour mettre le récepteur en mode d’affectation. Relâchez le bouton lorsque la DEL commence à clignoter rapidement, indiquant qu’il est en mode d’affectation.Une fois le système AVC désactivé, la DEL sur le récepteur affiche trois clignotements lors de l’allumage, puis reste allumée. Le récepteur est affecté et fonctionne normalement lorsque la DEL reste allumée.CONSEIL : La fonction AVC dans le récepteur est active et le menu AVC de l’émetteur est inhibé. Les fonctions AVC sont par défaut en fonctionnement AUX 1 et AUX 2. Dans ce cas, l’AVC ne fonctionne pas correctement.

MARCHE AVANT

FREIN/MARCHE ARRIÈRE

5. Poussez le déclencheur de l’émetteur sur plein frein, arrêtez, puis remettez le déclencheur au centre.6. Tournez le volant de l’émetteur entièrement à droite, arrêtez, puis remettez le volant au centre. 7. Tournez le volant de l’émetteur entièrement à gauche, arrêtez, puis remettez le volant aucentre. La DEL orange clignote pour confirmer que les paramètres ont été acceptés. 8. Éteignez le véhicule pour terminer le processus d’affectation et d’étalonnage.ATTENTION : Une fois le processus d’affectation terminé, les canaux des gaz et de direction sont actifs. Maintenez vos mains et les objets amples éloignés des pièces rotatives sur le véhicule.

FAILSAFE (LES POSITIONS DE SÉCURITÉ INTÉGRÉE)Dans l’hypothèse peu probable d’une perte de liaison radio durant l’utilisation, le récepteur ramènera la voie des gaz au neutre. Si le récepteur est mis sous tension avant l’émetteur, le récepteur entrera en mode Failsafe, la voie des gaz se mettra au neutre. Quand l’émetteur sera mis sous tension, les commandes reprendront leur fonctionnement normal.IMPORTANT: le Failsafe s’active uniquement en cas de perte du signal de l’émetteur. Le Failsafe n’est PAS activé si la charge de la batterie du récepteur est faible ou en cas de perte de puissance du récepteur.

PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE· Regardez toujours le modèle. · Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule. · Inspectez régulièrement les éléments de la direction, le serrage des vis. Une conduite entout-terrain peut causer le desserrage des fixations. · Ne pilotez pas le véhicule dans de l’herbe haute. Vous risqueriez d’endommager le véhiculeou l’électronique. · Stoppez la conduite du véhicule quand vous sentez une baisse de la puissance. Conduire levéhicule avec une batterie déchargée peut entraîner la mise hors tension du récepteur. Si le récepteur n’est plus alimenté, vous perdrez le contrôle de votre véhicule. Les dommages causés par une batterie Li-Po déchargée ne sont pas couverts par la garantie.ATTENTION : Ne déchargez pas une batterie Li-Po en dessous de 3V par élément. Les batteries qui sont déchargées en dessous de la tension minimale approuvée seront endommagées, résultant en une perte de performances et un risque potentiel d’incendie lors de la charge suivante.

· N’appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué. Vous risqueriez d’endommager le moteur ou le contrôleur.· Après avoir piloté le véhicule, laissez l’électronique refroidir avant de piloter une nouvelle fois.IMPORTANT: Maintenez les câbles à l’écart des pièces en mouvement.

AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE VÉHICULE1. Contrôlez le libre mouvement de la suspension. Tous les bras de suspension ainsi que les composants de direction doivent pivoter librement.CONSEIL: Pour augmenter la hauteur de caisse et la garde au sol de votre véhicule, installez les entretoises d’amortisseurs fournies.2. Chargez la batterie.Chargez toujours la batterie en respectant les consignes données par le fabricant de la batterie et du chargeur.3. Ajustez sur l’émetteur le trim de la direction. Suivez les instructions pour régler le trim/ sub-trim de façon que le véhicule roule droit quand le volant n’est pas actionné.4. Effectuez une test de direction.

SENSIBILITÉ DE L’AVCLe potentiomètre ST RATE permet de régler la sensibilité ou la valeur de stabilité du récepteur. Si vous augmentez la sensibilité, le système AVC deviendra plus sensible aux glissades vers la gauche et la droite du véhicule. Vous devrez utiliser la sensibilité maximale lors de conduite à haute vitesse ou pour effectuer des courses d’accélération en ligne droite. Plus la sensibilité est élevée, plus le débattement de la direction est faible.Faites tourner le potentiomètre ST RATE dans le sens anti-horaire pour réduire la sensibilité.Faites tourner le potentiomètre ST RATE dans le sens horaire pour augmenter la sensibilité.IMPORTANT: Le potentiomètre ST RATE ajustera uniquement la sensibilité quand l’émetteur est affecté à un récepteur DSMR. Quand l’émetteur est affecté à un récepteur DSM, DSM2 ou DSM marine, le potentiomètre ST RATE contrôle la valeur du débattement de la direction.

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FRMISE SOUS TENSION DU VÉHICULE1. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l’émetteur au neutre. 2. Mettez l’émetteur sous tension. 3. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur. 4. Mettez le contrôleur sous tension.IMPORTANT: Le véhicule DOIT rester immobile sur surface plane et de niveau pendant au moins 5 secondes.

TEST DE DIRECTIONEffectuez un test des commandes en plaçant les roues du véhicule hors du sol. Si les roues se mettent à tourner après la mise sous tension du véhicule, ajustez le potentiomètre TH Trim jusqu´à obtenir l´arrêt de la rotation des roues. Pressez la gâchette pour faire tourner les roues en avant. Pour inverser leur rotation, attendez que leur rotation s´arrête, puis poussez la gâchette. Quand les roues tournent en marche avant, elle doivent rester parfaitement droites sans devoir corriger l´angle à l´aide du volant. Si ce n´est pas le cas, ajustez le trim ST Trim pour obtenir un trajectoire rectiligne sans agir sur le volant.MODIFICATION DES VALEURS DES COURSES1. Maintenez la gâchette en position frein maximum et braquez les roues à droite à l´aide du volant de direction tout en mettant l´émetteur sous tension. La DEL clignote en bleu, ce qui indique que le mode de programmation est actif.2. Fin de course des gaz : Maintenez la gâchette en position plein gaz. Faites tourner le potentiomètre BRAKE RATE ADJUST pour régler la fin de course des gaz.3. Fin de course du frein : Maintenez la gâchette en position frein maximum. Faites tourner le potentiomètre BRAKE RATE ADJUST pour régler la fin de course du frein. Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.4. Fin de course de la direction vers la gauche : Maintenez le volant en position complètement à gauche. Faites tourner le potentiomètre AVC ST RATE pour régler la fin de course de la direction vers la gauche.

5. Fin de course de la direction vers la droite : Maintenez le volant en position complètement à droite. Faites tourner le potentiomètre AVC ST RATE pour régler la fin de course de la direction vers la droite. Relâchez le volant pour le remettre au neutre.6. Mettez l´émetteur hors tension pour enregistrer les paramètres. La valeur minimale de la course est de 75% et la valeur maximale est de 150%.IMPORTANT : Si la course est modifiée sur la DX3, vous devrez réaffecter et recalibrer l´émetteur.

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AUTONOMIELe facteur le plus influant sur l’autonomie est la capacité de la batterie. Une capacité supérieure augmentera l’autonomie.L’état de la batterie est aussi un facteur très important pour l’autonomie et la vitesse. Les prises de la batterie peuvent chauffer durant l’utilisation. Les batteries perdent en performances et capacité au fil du temps.Passer le véhicule de l’arrêt à pleine vitesse de façon répétée finira par endommager la batterie et l’électronique. Les accélérations brutales réduisent l’autonomie.

FRPOUR AMÉLIORER L’AUTONOMIE· Ayez toujours un véhicule entretenu et propre. · Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur. · Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus importante. Une réductionplus importante diminuera la température de fonctionnement de l’électronique. Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante. · Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée. · Utilisez le chargeur optimum pour effectuer la recharge des batteries (Consultez votre revendeur local pour des informations complémentaires).

MISE HORS TENSION DU VÉHICULE1. Mettez le contrôleur hors tension. 2. Mettez l’émetteur hors tension. 3. Retirez et chargez les batteries.

MOTEUR SANS BALAIS SPEKTRUM FIRMA 750 KV À 4 PÔLES

PRÉCAUTIONS· Ne touchez jamais les parties en mouvement.· Ne démontez jamais le moteur quand la batterie est installée.· Laissez toujours refroidir avant de manipuler.TRANSMISSIONVotre véhicule est équipé du rapport de transmission idéal pour une utilisation en configuration d´origine. Il offre l´équilibre idéal entre la vitesse, la puissance et l´autonomie. Si vous décidez de modifier votre véhicule en utilisant des batteries ou des moteurs optionnels, il sera probablement nécessaire de changer le pignon ou la couronne.L´installation d´un pignon comportant moins de dents ou d´une couronne comportant plus de dents entraînera une augmentation du couple mais réduira la vitesse de pointe. Naturellement, l´installation d´un pignon comportant plus de dents ou d´une couronne en comportant moins entraînera une réduction du couple mais augmentera la vitesse de pointe. Une attention particulière devra être appliquée quand vous installez des pignons comportant un nombre de dents supérieur, il y a un risque de “trop rallonger” la transmission, ce qui pourrait entraîner une surchauffe du contrôleur et du moteur. Quand vous essayez différents rapports de transmission, surveillez la température du moteur et du contrôleur pour être certain d´être dans la plage des températures de fonctionnement. Le moteur et le contrôleur ne doivent pas atteindre une température où il ne peuvent plus être touchés. Si les températures sont trop élevées, nous vous recommandons d´essayer d´autres rapports de transmission avec des pignons plus petits ou des couronnes plus grandes.

INSTALLATION DU MAILLAGE DE ROUAGESL’engrenage du moteur est réglé sur le support moteur et utilise les orifices correspondants au numéro des dents sur l’engrenage à pignons. Le maillage de rouages a déjà été réglé en usine. Son réglage est uniquement nécessaire lors du changement des moteurs ou des engrenages.Un maillage de rouage adapté (le rapport engrenage/dents) est important pour assurer des performances optimales du véhicule. Lorsque le maillage de rouages n’est pas assez serré, l’engrenage à pignons peut endommager l’engrenage. Si le maillage est trop serré, la vitesse peut être limitée et le moteur et le variateur ESC vont surchauffer.

CHANGEMENT DE L’ENGRENAGE DE PIGNON/RAPPORT DE TRANSMISSIONLe Super Baja Rey 2.0 utilise un support moteur à l’engrenage pré-réglé de 16 à 24T.1. Retirez la plaque inférieure du châssis du support moteur, le moteur et le support moteur.2. Desserrez la vis de blocage et enlevez l’engrenage de pignon installé.3. Installez les vis du moteur correspondantes au numéro de chaque dent de l’engrenage à pignons.4. Placez le nouvel engrenage à pignons à l’extrémité de l’arbre du moteur de façon à ce que la vis de blocage soit située sur le plat de l’arbre.5. Positionnez l’engrenage à pignons de manière à ce que les dents soient alignées avec l’engrenage et fixez l’engrenage à pignons en serrant la vis de blocage.6. Vérifiez le maillage de rouages pour vous assurer que tout tourne correctement.

IMPORTANT : L’engrenage à pignons 19T fourni est adapté pour les batteries Li-Po 6S ou 8S.REMARQUE : pour les surfaces à charge extrême (par ex., sable et herbes hautes), baissez l’engrenage d’une à deux dents.

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FRCONTRÔLEUR FONCTIONS

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Type Intensité continue/en crète Résistance Fonctions Fonctionnement Tension d’alimentation Sortie BECProtection anti-surchargeDimensions (L x I x H) Poids

Sensorless 160A/1050A 0,0002Ohm Marche avant avec frein, Marche avant/arrière avec freins Marche avant proportionnelle, marche arrière proportionnelle avec frein Li-Po 3-8S 6V/8,4V, 6AProtection blocage moteur, protection coupure basse tension, protection thermique, protection de surcharge et failsafe (protection perte de signal gaz)70mm x 65mm x 45,5mm 288g

DEL DE STATUT DU CONTRÔLEUR· Quand l´émetteur ne donne pas d´ordre sur la voie des gaz, aucune DEL du contrôleur n´est allumée.· Quand un ordre est donné, la DEL rouge du contrôleur s´allume.ALERTES SONORES1. Alimentation : Le contrôleur contrôle la tension quand il est mis sous tension. Si une anomalie est détectée, le contrôleur va émettre en continu deux bips puis une pause d´une seconde (xx-xx-xx). Mettez le contrôleur hors tension, puis contrôlez les connexions et l´état de la batterie.2. Connexion radio : Le contrôleur contrôle le signal radio quand il est mis sous tension. Si une anomalie est détectée, le contrôleur va émettre en continu un bip puis une pause de deux secondes (x-x-x). Mettez le contrôleur hors tension et contrôlez le fonctionnement de la radio.

Le réglage en noir est le réglage par défaut.MENUS OPTIONS 1 Mode de fonctionnement2 Rotation du moteur 3 Nombre d’éléments Li-Po 4 Coupure basse tension 5 BEC Voltage 6 Puissance maximale du frein 7 Puissance maximale de la marche arrière 8 Punch 9 Minuterie

VALEURS PROGRAMMABLES

Marche avant et frein

Marche avant/ arrière et frein

Sens antihoraire

Sens horaire

Calcul auto

Auto (Low)

Auto (Medium)

6,0V

8,4V

25%

37,5%

25%

50%

Niveau 1

Niveau 2

0°

3,75°

PROCÉDURE DE CALIBRATION DU CONTRÔLEURAssurez le fonctionnement correct du contrôleur en le calibrant par rapport aux informations transmises par l´émetteur.1. Mettez le contrôleur hors tension.2. Contrôlez que votre émetteur est bien sous tension, que le voie des gaz n´est pas inversée, que le trim est au neutre et que la course est à 100%. Désactivez toutes les fonctions spéciales comme l´ABS par exemple.3. Pressez le bouton SET en mettant le contrôleur sous tension. Relâchez le bouton dès que la DEL rouge se met à clignoter.4. Calibrez la position des gaz en pressant une fois le bouton SET à la fin de chaque étape. – Neutre (1 flash) – Ne touchez pas la commande des gaz – Plein gaz (2 flashs) – Mettez les plein gaz – Freins/marche arrière (3 flashs) – Freinez à fond5. Le moteur va se mette à fonctionner 3 secondes après avoir validé la dernière étape.CONSEIL : Si le moteur tourne dans le mauvais sens, inversez la connexion de 2 câbles externes moteur. Le câble central doit rester au centre et ne doit pas être déplacé.PROGRAMMATION DU CONTRÔLEUR1. Connectez la batterie au contrôleur.2. Mettez le contrôleur sous tension en utilisant l´interrupteur.3. Maintenez le bouton SET durant une seconde jusqu´au clignotement de la DEL verte, relâchez le bouton SET pour entrer dans le mode programmation.4. Pressez et relâchez le bouton SET pour aller dans le menu désiré (la DEL verte va clignoter le nombre de fois correspondant au numéro du menu). Les menus de 1 à 6 sont accessibles par le bouton SET.5. Quand vous êtes au menu désiré, pressez le bouton SET durant 3 secondes jusqu´à ce que la DEL rouge clignote.6. Pressez le bouton SET pour naviguer entre les différentes valeurs possibles, le nombre de clignotements de la DEL correspond au numéro de la colonne (référez-vous au tableau pour plus d´informations).7. Enregistrez le réglage en pressant le bouton SET durant 3 secondes.8. Mettez le contrôleur hors tension et répétez les étapes précédentes pour modifier les autres options.

Auto (High)

50% 75,0% Niveau 3 7,5°

62,5% 100% Niveau 4 11,25°

75%Niveau 5 15°

87,5%

100% Désactiver

DESCRIPTIONS1. Mode de fonctionnement – Marche avant avec frein Utilisé en compétition, ce mode ne permet que la marche avant et le frein. – Marche avant/arrière avec frein Ce mode est le plus utilisé, il permet la marche avant, la marche arrière et le contrôle des freins. Pour enclencher la marche arrière quand vous roulez en avant, appliquez le frein jusqu’à l’arrêt complet du véhicule, relâchez le frein, puis freinez de nouveau, le véhicule va reculer. Quand vous reculez ou que vous freinez, si vous appliquez de l’accélérateur, la marche avant passe instantanément.2. Rotation du moteur Vous permet de régler électroniquement la rotation du moteur sans modifier aucun des câbles du moteur vers le variateur ESC.3. Éléments Li-Po Le réglage par défaut est Calcul auto ce qui permet une sélection automatique du nombre d’éléments détectés. Sélectionnez les valeurs 25 pour choisir manuellement de 38 éléments.4. Coupure basse tension Cette fonction évite les décharges trop importantes de la batterie. Le contrôleur surveille en continu la tension de la batterie. Si la tension descend durant 2 secondes en dessous de la valeur programmée, l’alimentation du moteur est coupée et la DEL rouge clignote deux fois de manière répétée.

Le calcul du seuil de la coupure est basé sur la tension individuelle de chaque élément Li-Po. Concernant les batteries Ni-MH, si la tension de la batterie est supérieure à 9V, elle sera considérée comme une batterie Li-Po 3S, si la tension de la batterie est inférieure à 9V, elle sera considérée comme une batterie Li-Po 2S. Par exemple , une batterie Ni-MH de 8V utilisée avec un seuil de coupure à 2.6V par élément, sera considérée comme une batterie Li-Po 2S et la tension de coupure sera à 5.2V (2.6×2=5.2V). En utilisant la boite de programmation digitale optionnelle (DYNS3005) , vous pourrez régler le seuil de coupure. 5. Bec Voltage Sélectionnez 6 ou 8,4 V pour exécuter le récepteur et les servos. 6. Puissance maximale de la marche arrière Réglage de la puissance maximale de la marche arrière. 7. Puissance de frein initiale (frein minimum) Réglage de la valeur minimum de force de freinage quand les freins s’enclenchent. La valeur par défaut est égale à la puissance du frein moteur. Une valeur supérieure peut entraîner un blocage des roues causant une perte de contrôle du véhicule. 8. Punch Permet de régler l’accélération initiale du véhicule. Le niveau 1 offre un démarrage très doux et le niveau 5 offre un démarrage plus musclé. 9. Minuterie Permet de sélectionner la valeur de minuterie en fonction de votre moteur. D’une manière générale, une valeur de minuterie plus élevée permet une puissance de sortie plus élevée, mais l’efficacité du système sera légèrement inférieure en raison des augmentations potentielles des températures de fonctionnement du moteur et du variateur ESC.

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FRGUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME

CAUSE POSSIBLE

SOLUTION

Batterie déchargée ou débranchée

Chargez la batterie ou branchez la

Le véhicule ne fonctionne pas

L´interrupteur du contrôleur n´est pas en position ON Mettez l´interrupteur sur ON

L´émetteur n´est pas sous tension ou la batterie est faible Mettez l´émetteur sous tension ou chargez la batterie

Le pignon n´entraîne pas la couronne

Réglez l´entre-dents

Le moteur tourne mais les roues ne sont pas entraînées

Le pignon tourne sur l´axe moteur Dents de pignons abîmées

Resserrez la vis du pignon sur le méplat de l´axe moteur Remplacez les pignons

Goupille cassée

Contrôlez et remplacez la goupille

La direction ne fonctionne pas

Le servo n´est pas correctement branché Les pignons ou le moteur du servo sont endommagés

Vérifiez que la prise du servo est bien connectée à la voie de direction, et que la polarité est correcte Remplacez ou réparez le servo

Ne tourne que dans une direction Les pignons du servo sont endommagés

Remplacez ou réparez le servo

Les câbles du moteur ne sont pas branchés correctement Vérifiez que les connecteurs type « bullet » sont bien ajustés

Le moteur ne fonctionne pas

Un câble est endommagé

Réparez ou remplacez le câble

Le contrôleur est endommagé

Contactez le service client Horizon Hobby

Le contrôleur chauffe

Le rapport de transmission n´est pas adapté Transmission non libre

Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage

La batterie n´est pas totalement chargée

Rechargez la batterie

Faible autonomie

Le chargeur n´effectue pas la charge complète

Utilisez un autre chargeur

Transmission non libre

Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage

Piles de l´émetteur trop faibles

Contrôlez et remplacez

Portée limitée

Batterie du véhicule trop faible

Rechargez la batterie

Mauvais contacts

Contrôlez toutes les connexions

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GARANTIE ET RÉPARATIONS

Durée de la garantie

Indications relatives à la sécurité

Garantie exclusive Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d´achat par l´Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d´obligation de garantie de 18 mois à l´expiration de la période de garantie.Limitations de la garantie(a) La garantie est donnée à l´acheteur initial (« Acheteur ») et n´est pas transférable. Le recours de l´acheteur consiste en la réparation ou en l`échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s´applique uniquement aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d´une preuve d´achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modifier les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.(b) Horizon n´endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme physique de l´utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de l´acheteur de vérifier si le produit correspond à ses capacités et à l´utilisation prévue.(c) Recours de l´acheteur Il est de la seule discrétion d`Horizon de déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l´acheteur lorsqu´un défaut est constaté.Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments utilisés et susceptibles d´être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d´Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu´elles soient.La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d´un montage ou d´une manipulation erronés, d´accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d´entretien ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le fait de l´acheteur directement à Horizon ou à l´une de ses représentations nationales requièrent une confirmation écrite.Limitation des dommagesHorizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait qu´un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l´obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n´acceptera pas de recours issus d´un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n´exerce aucune influence sur le montage, l´utilisation ou la maintenance du produit ou sur d´éventuelles combinaisons de produits choisies par l´acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et n`accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d´une utilisation ne respectant pas les lois , les règles ou règlementations en vigueur. En utilisant et en montant le produit, l´acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie figurant dans le présent document. Si vous n´êtes pas prêt, en tant qu´acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l´utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d´origine.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L´incapacité à utiliser le produit de manière sûre et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit n´est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d´utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C´est uniquement ainsi qu´il sera possible d´éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d´une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.Questions, assistance et réparationsVotre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d´éligibilité à l´application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d´une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.Maintenance et réparationSi votre produit doit faire l´objet d´une maintenance ou d`une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d`emballage d´origine ne suffit pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l´expédition du produit jusqu´à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d´achat, une description détaillée des défauts ainsi qu´une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d´une adresse complète, d´un numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d´une adresse de courriel.Garantie et réparationsLes demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d´une preuve d´achat originale émanant d´un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de l´acheteur ainsi que la date d´achat. Si le cas de garantie est confirmé, le produit sera réparé. Cette décision relève uniquement de Horizon Hobby.Réparations payantesEn cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l´absence d´un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l´utiliser autrement.ATTENTION: Nous n´effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l´acheteur lui-même.

10/15

COORDONNÉES DE GARANTIE ET RÉPARATIONS

Pays d’achat EU

Horizon HobbyHorizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH

Numéro de téléphone/E-mailservice@horizonhobby.eu +49 (0) 4121 2655 100

AdresseHanskampring 9 D 22885 Barsbüttel, Germany

INFORMATION DE ICIC: BRWKATY1T | BRWSR6100AT CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

INFORMATIONS DE CONFORMITÉ POUR L’UNION EUROPÉENNE

Déclaration de conformité de l’Union européenne: Losi Super Baja Rey 2.0, RTR (LOS05021) Par la présente, Horizon Hobby, LLC déclare que cet appareil est conforme aux directives suivantes : Directive relative aux équipements radioélectriques 2014/53/UE ; Directive RoHS 2 2011/65/U ; Directive RoHS 3 – Modifiant 2011/65/UE Annexe II 2015/863.Le texte complet de la déclaration de conformité UE est disponible à l’adresse Internet suivante : https://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.Gamme de fréquences sans fil et Puissance de sortie sans fil: Émetteur: 24022478MHz 17.7 dBm Récepteur: 24042476MHz 19.39dBm

Fabricant officiel de l’UE : Horizon Hobby, LLC 2904 Research Road Champaign, IL 61822 USAImportateur officiel de l’UE : Horizon Hobby, GmbH Hanskampring 9 22885 Barsbüttel GermanyDIRECTIVE DEEE :L’étiquette de cet appareil respecte la directive européenne 2012/19/UE en matière de déchets des équipements électriques et électroniques (DEEE). Cette étiquette indique que ce produit ne doit pas être jeté avec les déchets ménagers, mais déposé dans une installation appropriée afin de permettre sa récupération et son recyclage.

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Replacement Parts // Ersatzteile // Pièces de rechange // Pezzi di ricambio

Part #LOS235007 LOS235009LOS235012LOS235025LOS236001LOS250022 LOS250042LOS250045LOS250046LOS250047LOS250048 LOS250049LOS251059LOS251060LOS251062 LOS251063 LOS251064 LOS251065 LOS251066 LOS251067 LOS251080LOS251081LOS251083LOS251104 LOS251105 LOS251106 LOS251107 LOS251108LOS251109LOS251110LOS251111 LOS251112LOS252042LOS252069 LOS252070 LOS252071 LOS252073 LOS252074LOS252075LOS252076 LOS252078 LOS252080 LOS252081 LOS252082 LOS252083 LOS252084LOS252087LOS252108LOS252109LOS252110LOS252112LOS252128LOS252129 LOS252130 LOS252131 LOS254033

EnglishButton Head Screw, M3 x 12mm (10) Flat Head Screw, M2.5 x 8mm (10)Set Screw, M4 x 4mm Cup Point (10)Button Head Screw, M3 x 30mm (10)Washer, 3.2mm x 7mm x .5mm (10)Body Button Set (22) Driver Helmet (2)Front Skip Plate and Support BraceBody and Front Grill, ClearInterior Set w/Helmets, ClearBody and Front Grill, Brenthel Body and Front Grill, KingSteering Servo Mount & Bellcrank SetRear Chassis Brace/ESC MountCenter Brace & Stand Offs LED Light Bar, Front LED Light Bar, Rear Steering Hardware Set Steering Servo Arm, 15T Steering Tie Rods (2) Battery TrayBattery Tray Hardware SetChassis, Motor & Battery Cover PlatesIC5 Battery Plug Holder Front Bumper and Rubber Valance Front Skid Plate & Brace Front Mud Guards (L/R) Roll Cage Sides (L/R)Roll Cage Front and Front Top BarCage Roof and Spare Tire HolderRear Cage Cage AccessoriesPinion Gear, 19T, 8mm Shaft, 1.5MDiff Housing and Gasket Diff Rebuild Kit Axle Housing Set, Rear Center Transmission Housing Front Gear Box/Bulkhead38T Ring and 12T Pinion Gear Front/RearOutdrive Set Front/Rear (2) Wheel Nut, Black (4) Center Transmission Gear Set Stub Axle, Rear (2) Dogbone Rear Axle (2) Motor Mount Center Drive Shaft, FrontCenter Differential Outdrive Set (2)Front Differential Outdrive Shaft (2)Rotor, Caliper SetFront Drive Shaft Slider Complete17mm Flanged Wheel Nut Black (4)Composite Rear Drive Shaft Slider Only17mm Wheel Hex, Black (4) Rear Driveshaft Set Driveshaft Screwpin (10) Shock Rebuild Kit (4)

DeutschRundkopfschraube, M3 x 12mm (10) Flachkopfschraube M2,5 x 8mm (10)Stellschraube M4 x 4mm Ringschneide (10)Rundkopfschraube, M3 x 30mm (10) Unterlegscheibe, 3,2mm x 7mm x 0,5mm (10) Satz Body Buttons (22) Fahrerhelm (2)Vornegleitplatte und StützstrebeGehäuse und Vornegrill, TransparentInterieurset mit Helmen, TransparentGehäuse und Vornegrill, Brenthal Gehäuse und Vornegrill, KingLenkservo-Halterung & UmlenkhebelsetHintere Karosseriestrebe/Halterung Geschwindigkeitsregler Mittelstrebe und Standoffs LED-Lichtstange, Vorne LED-Lichtstange, Hinte Hardwaresatz Lenkung Servolenkarm, 15T Lenkung Zuganker (2) AkkufachAkkuhalterung HardwaresatzKarosserie, Motor- & Akku-AbdeckplattenIC5-Akku Steckerhalter Vornestoßstange und Gummischürze Front Gleitplatte und verstärkung Vorneschmutzfänger (L/R) Überrollkäfigseiten (L/R)Überrollkäfig Vorne und Obere VornestangeKäfigdach und ErsatzradhalterHintekäfig KäfigzubehörZahnradgetriebe, 19T, 8 mm Welle, 1.5MDifferentialgehäuse und Dichtung Differentialgetriebe-Umbau-Kit Achsgehäuse-Set, Hinte Zentrales Getriebegehäuse Vorne Getriebekasten/Spritzwand 38T Ring und 12T Zahnradgetriebe Vorne/Hinte Antriebssatz Vorne/Hinte (2) Radmutter, Schwarz (4) Zentrales Übersetzungsgetriebe-Set Achswellenstumpf, Hinte (2) Dogbone, Hinterachse (2) Motorhalterung Zentrale Antriebswelle, VorneMitteldifferenzial Antriebssatz (2)Vorne-Differenzial-Flexwelle (2)Rotor, BremssattelsatzVorne-Antriebswelle Schieber, Komplett17mm Bordscheibenmutter, Schwarz (4) Hinteantriebswelle, Verbundmaterial, nur Schieber 17mm Sechskantrad, Schwarz (4) Hinte Antriebswelle-Set Antriebswellenschraube (10) Stoßdämpfer-Umbau-Kit (4)

FrançaisVis à tête bombée M3 x 12 mm (10) Vis à tête plate M2,5 x 8 mm (10) Vis de fixation M4 x 4 mm Bout cuvette (10) Vis à tête bombée M3 x 30 mm (10)Rondelle, 3,2 mm x 7 mm x 5 mm (10)Ensemble de boutons de carrosserie (22) Casque de conducteur (2) Plaque de protection avant et renfort de support Grille de carrosserie et avant, transparent Ensemble d’intérieur avec casques, transparent Grille de carrosserie et avant, Brenthel Grille de carrosserie et avant, King Support servo de direction et ensemble de leviers Support de carrosserie arrière/ support de variateur ESC Support central et entretoises Barre d’éclairage à DEL, avant Barre d’éclairage à DEL, arrière Ensemble de matériel de direction Bras de servo de direction, 15T Barres d’accouplement de direction (2) Support de pile Ensemble de matériel de support de batterie Carrosserie, moteur et plaques de couverture de batterie Porte-prise de batterie IC5 Pare-chocs avant et jupe en caoutchouc Plaque de protection et renfort avant Garde-boues avant (L/R) Cage de retournement (L/R) Cage de retournement avant et barre supérieure avantToit de cage et porte-pneu de secoursCage arrière Accessoires de cage Engrenage à pignons, 19T, arbre de 8 mm, 1,5 M Boîtier de différentiel et joint Kit de reconstruction de différentiel Ensemble de carter d’essieu, arrière Boîtier de vitesse centrale Boîte à engrenage avant/cloison Anneau 38T et engrenage à pignons 12T avant/arrière Ensemble d’arbre extérieur avant/arrière (2) Écrou de roue, Noir (4) Ensemble boîte de transmission centrale Demi-essieu, arrière (2) Essieu arrière Dogbone (2) Support moteur Arbre de transmission central, avant Ensemble d’arbre extérieur de différentiel central (2) Arbre d’entraînement extérieur différentiel avant (2) Ensemble de rotor, étrier Glisseur d’arbre d’entraînement avant complet Écrou de roue bridé, 17 mm, Noir (4) Glisseur d’arbre d’entraînement arrière en composite uniquement Écrou hexagonal de roue, 17 mm, Noir (4) Ensemble d’arbre de transmission arrière Vis pour l’arbre de transmission (10) Kit de reconstruction d’amortisseur (4)

ItalianoViti a bottone, M3 x 12 mm (10) Viti a testa piana, M2.5 x 8 mm (10)Kit viti, M4 x 4 mm, senza testa (10)Viti a bottone, M3 x 30 mm (10)Rondelle 3,2 x 7 x 0,5 mm (10)Anelli di protezione della carrozzeria (22) Caschi pilota (2)Supporto e piastra di protezione ant.Griglia ant. e carrozzeria, trasparenteKit abitacolo con caschi, trasparenteGriglia ant. e carrozzeria, Brenthel Griglia ant. e carrozzeria, KingKit squadretta e supporto servo dello sterzoRinforzo post. telaio/supporto ESCRinforzo centrale e distanziatori Barra a LED ant. Barra a LED post. Set accessori sterzo Braccio servo sterzo, 15T Barre di accoppiamento (2) Supporto batteriaKit accessori supporto batteriaCoperchi telaio, batteria, motorePorta-spina batteria IC5 Gomma e paraurti ant. Valance Piastra paramotore e rinforzo, anteriore Parafanghi ant. (SX/DX) Scocca di protezione, fianchi (SX/DX) Scocca di protezione, barra ant. e superiore ant. Tetto scocca di protezione e portaruota di scorta Scocca di protezione, post. Accessori scoccaPignone, 19T, albero 8 mm, 1,5 mCarcassa diff. e guarnizione Kit ricostruzione differenziale Kit carcassa assale, post. Scatola trasmissione centrale Carter trasmissione ant./ParatiaCorona 38T e pignone 12T ant./post.Kit trascinatori ant./post. (2) Dadi ruote, nero (4) Kit ingranaggio trasmissione centrale Fuselli, posteriori (2) Cardano assale post. (2) Supporto motore Albero di trasmissione centrale, ant.Kit trascinatori diff. centrale (2)Albero trascinatore diff. ant. (2)Kit freno a disco con pinza Cursore albero di trasmissione ant., completo Dado ruota, flangiato, 17 mm, nero (4) Solo cursore albero di trasmissione post., composito Esagono ruota, 17 mm, nero (4) Kit albero di trasmissione post. Vite dell’albero di trasmissione (10) Kit ricostruzione ammortizzatori (4)

LOSI® SUPER BAJA REY® 2.0, SMART ESC:1/6TH 4WD RT3R8

Replacement Parts // Ersatzteile // Pièces de rechange // Pezzi di ricambio

Part #LOS254034 LOS254035 LOS254038 LOS254039 LOS254040LOS254041LOS254042 LOS254043 LOS254044 LOS254045 LOS254048 LOS254051 LOS254052 LOS254066 LOS254067 LOS254068 LOS254069 LOS254070 LOS255009LOS255011LOS255012LOS255013LOS255014LOS255016LOS255018LOS255020LOS255021LOS255022 LOS257006 LOS257007 LOS43029 LOS43030 LOSA6942 SPM2340SPMS905SPMSR6100ATSPMXSE1160 SPMXSM2400 TLR235008 TLR245008 TLR245009 TLR255004 TLR255008 TLR255009 TLR255010 TLR255013 TLR255014 TLR255015 TLR256005 TLR256006

EnglishShock and Rod Ends, Spring Cups (12) Shock Pistons (8) Front Spindle Set (Left and Right) Upper Arm/Shock Mount, Front Shock Tower, Upper/Lower TrackRod MountShock Body and Collar Set, Front (2)Shock Body and Collar Set, Rear (2) Front/Rear Sway Bar Set Shock Shaft, Front (2) Shock Shaft, Rear (2) Front Hinge Pin and Brace Set Pivot Ball Set Hinge Pin Screw, Outer (4) Front, Lower Suspension Arms (L/R) Rear Trailing Arm Rear Sway Bar Set (3) Shock Stand Off, Front (2) Upper 4-link Bar (2) Cap Head Screw, Steel, Black Oxide, M3 x 16mm (10)Button Head Screw, Steel, Black Oxide, M4 x 30mm (10)Button Head Screw, Steel, Black Oxide, M4 x 35mm (10)Button Head Screw, Steel, Black Oxide, M4 x 65mm (10)Button Head Screw, Steel, Black Oxide, M4 x 14mm (10)Flat Head Screw, Steel, Black Oxide, M4 x 10mm (10)Flat Head Screw, Steel, Black Oxide, M4 x 25mm (10)Flat Head Screw, Steel, Black Oxide, M4 x 18mm (10)Set Screw, Steel, Black Oxide, Flat Point, M4 x 6mm (10)Set Screw, Steel, Black Oxide, Flat Point, M5 x 30mm (10) Ball Bearing, 10 x 19 x 5mm (2) Ball Bearing, 4 x 8 x 3mm (4) Beadlock Wheel and Ring Set (2) BF Goodrich Mud Terrain KM3, Beadlock (2) Sealed Ball Bearing, 8 x 16mm (4) DX3 SMART DSMR 3 CH Transmitter S905 Large Scale 40KG Waterproof Metal Gear Surface Servo, 15T SR6100AT DSMR 6-Channel AVC Telemetry Surface Receiver Firma 160Amp Brushless SMART ESC 8S Firma 5687 750Kv Brushless Motor Flat Head Screw, M3 x 6mm (10) Cap Head Screw, M2 x 10mm (10) Cap Head Screw, M4 x 16mm (10) Cap Head Screw, M2.5 x 8mm (10) Button Head Screw, M4 x 16mm (10) Button Head Screw, M4 x 20mm (10) Button Head Screw, M4 x 25mm (10) Flat Head Screw, M4 x 12mm (10) Flat Head Screw, M4 x 20mm (10) Setscrew, Cup Point, M4 x 5mm (10) Nylock Nut, M4 (10) Washer, M4 (10)

DeutschStoßdämpfer- und Stangenenden, Federteller (12) Stoßdämpferkolben (8) Vorne-Spindelsatz (links und rechts) Oberer Arm/Stoßdämpferhalterung, Vorne Stoßdämpferbrücke, Obere/Untere Spurstangen-Montage Stoßdämpfergehäuse und Hülsensatz, Vorne (2) Stoßdämpfergehäuse und Hülsensatz, Hinte (2) Vorne/Hinte Schwingen-Satz Kolbenstange, Vorne (2) Kolbenstange, Hinte (2)Vorne Scharnierstift und KlammersatzSchwenkkugel-Set Scharnierbolzenschraube, Außen (4) Unterer Querlenker, Vorne (L/R) Längsträger Hinte Hinte Schwingen-Satz (3)Stoßdämpfer-Standoff, Vorne (2)Obere viergliedrige Stange (2) Inbusschrauben, Stahl, Schwarzoxid, M3 x 16mm (10) Rundkopfschrauben, Stahl, Schwarzoxid, M4 x 30mm (10) Rundkopfschrauben, Stahl, Schwarzoxid, M4 x 35mm (10) Rundkopfschrauben, Stahl, Schwarzoxid, M4 x 65mm (10) Rundkopfschrauben, Stahl, Schwarzoxid, M4 x 14mm (10) Flachkopfschrauben, Stahl, Schwarzoxid, M4 x 10mm (10) Flachkopfschrauben, Stahl, Schwarzoxid, M4 x 25mm (10) Flachkopfschrauben, Stahl, Schwarzoxid, M4 x 18mm (10) Stellschraube, Stahl, Schwarzoxid, Madenschraube, M4 x 6mm (10) Stellschraube, Stahl, Schwarzoxid, Madenschraube, M5 x 30mm (10) Kugellager 10 x 19 x 5mm (2) Kugellager 4 x 8 x 3mm (4)Beadlock-Rad und Ringsatz (2)BF Goodrich Mud Terrain KM3, Beadlock (2)Abgedichtetes Kugellager, 8 x 16mm (4)DX3 SMART DSMR Sender mit 3 KanälenS905 großer 40KG Micro-MetallgetriebeOberflächenservo, wasserdicht, 15TSR6100AT DSMR AVC-TelemetrieOberflächenempfänger mit 6 Kanälen Firma 160A Bürstenloser SmartGeschwindigkeitsregler 8S Firma 5687 750Kv Bürstenloser Motor Flachkopfschraube, M3 x 6mm (10) Inbusschraube M2 x 10mm (10) Inbusschraube, M4 x 16mm (10) Inbusschraube, M2.5 x 8mm (10) Rundkopfschraube, M4 x 16mm (10) Rundkopfschraube, M4 x 20mm (10) Rundkopfschraube, M4 x 25mm (10) Rundkopfschraube, M4 x 12mm (10) Rundkopfschraube, M4 x 20mm (10) Stellschraube, Ringschneide, M4 x 5mm (10) Nylock-Mutter, M4 (10) Unterlegscheibe, M4 (10)

FrançaisExtrémités d’amortisseurs et embouts de bielle, coupelles de ressorts (12)Pistons amortisseurs (8)Ensemble d’axe avant (gauche et droite)Bras supérieur/support d’amortisseur, avantTour d’amortisseur, support de barre d’accouplement supérieur/inférieurEnsemble de carrosserie d’amortisseur et bague, avant (2)Ensemble de carrosserie d’amortisseur et bague, arrière (2)Ensemble barre stabilisatrice avant/arrièreBras d’amortisseur, avant (2)Bras d’amortisseur, arrière (2)Ensemble de support et d’axe de charnière avantEnsemble de rotulesVis de charnière, arrière, (4)Bras de suspension inférieurs avant (L/R)Bras oscillant arrièreEnsemble barre stabilisatrice arrière (3)Dispositif d’espacement d’amortisseur, avant (2)Barre à 4 bras supérieure (2)Vis d’assemblage, acier, brunie, M3 x 16 mm (10)Vis à tête bombée, acier, brunie, M4 x 30 mm (10)Vis à tête bombée, acier, brunie, M4 x 35 mm (10)Vis à tête bombée, acier, brunie, M4 x 65 mm (10)Vis à tête bombée, acier, brunie, M4 x 14 mm (10)Vis à tête plate, acier, brunie, M4 x 10 mm (10)Vis à tête plate, acier, brunie, M4 x 25 mm (10)Vis à tête plate, acier, brunie, M4 x 18 mm (10)Vis de fixation, acier, brunie, bout plat, M4 x 6mm (10)Vis de fixation, acier, brunie, bout plat, M5 x 30 mm (10)Roulement à billes 10 x 19 x 5 mm (2)Roulement à billes 4 x 8 x 3 mm (4)Roue à verrou de talon et ensemble de joints (2)BF Goodrich Terrain boueux KM3, verrou (2)Roulement à billes hermétique, 8 x 16 mm (4)Émetteur 3 canaux DSMR SMART DX3Servo de surface étanche, à engrenages, métallique, S905, à grande échelle, 40 kg, 15TRécepteur de surface de télémétrie AVC 6 canaux SR6100AT DSMRVariateur ESC SMART sans balais 160 A Firma 8SMoteur sans balais 750 kV 5687 FirmaVis à tête plate, M3 x 6 mm (10)Vis d’assemblage, M2 x 10 mm (10)Vis d’assemblage creuse, M4 x 16 mm (10)Vis d’assemblage creuse M2,5 x 8 mm (10)Vis à tête bombée, M4 x 16 mm (10)Vis à tête bombée, M4 x 20 mm (10)Vis à tête bombée, M4 x 25 mm (10)Vis à tête plate, M4 x 12 mm (10)Vis à tête plate, M4 x 20 mm (10)Vis de fixation, bout cuvette, M4 x 5 mm (10)Contre-écrou Nylock, M4 (10)Rondelle, M4 (10)

ItalianoAmmortizzatore e teste a snodo, coppe a molla (12) Pistoni ammortizzatori (8) Kit portafusello ant. (SX e DX) Attacco amm./braccio superiore, ant.Torre amm., supporto tirante sup./inf.Kit corpo amm. e collare, ant. (2)Kit corpo amm. e collare, post. (2)Kit barra antirollio ant./post. Aste amm., ant. (2) Aste amm., post. (2)Kit rinforzo e perno articolazione ant.Set articolazione a rotula Viti perno articolazione, esterne (4) Bracci sospensioni inferiori, ant. (SX/DX) Braccio post. Kit barra antirollio post. (3)Distanziatore amm., ant. (2)Barra 4-link superiore (2) Viti a testa cilindrica, acciaio, nero ossido, M3 x 16 mm (10) Viti a bottone, acciaio, nero ossido, M4 x 30 mm (10) Viti a bottone, acciaio, nero ossido, M4 x 35 mm (10) Viti a bottone, acciaio, nero ossido, M4 x 65 mm (10) Viti a bottone, acciaio, nero ossido, M4 x 14 mm (10) Viti a testa piana, acciaio, nero ossido, M4 x 10 mm (10) Viti a testa piana, acciaio, nero ossido, M4 x 25 mm (10) Viti a testa piana, acciaio, nero ossido, M4 x 18 mm (10) Kit viti, acciaio, nero ossido, testa piana, M4 x 6 mm (10) Kit viti, acciaio, nero ossido, testa piana, M5 x 30 mm (10) Cuscinetti a sfera, 10 x 19 x 5 mm (2) Cuscinetti a sfera, 4 x 8 x 3mm (4)Kit cerchie e ruote Beadlock (2)BF Goodrich KM3, fango, Beadlock (2)Cuscinetti a sfera sigillati, 8 x 16 mm (4)Trasmittente DX3 SMART DSMR 3 canali S905, servo per modelli di superficie, ingr. metallo, impermeabile, grande scala, 40 kg, 15T Ricevitore di superficie SR6100AT DSMR 6 canali AVC con telemetriaESC Firma 160 A SMART Brushless 8SMotore Brushless Firma 5687 750 Kv Viti a testa piana, M3 x 6 mm (10) Viti a testa cilindrica, M2 x 10 mm (10) Viti a testa cilindrica, M4 x 16 mm (10) Viti a testa cilindrica, M2.5 x 8 mm (10) Viti a bottone, M4 x 16 mm (10) Viti a bottone, M4 x 20 mm (10) Viti a bottone, M4 x 25 mm (10) Viti a testa piana, M4 x 12 mm (10) Viti a testa piana, M4 x 20 mm (10)Grano, punta bombata, M4 x 5 mm (10)Dado Nylock, M4 (10) Rondelle, M4 (10)

LOSI® SUPER BAJA REY® 2.0, SMART ESC:1/6TH 4WD RTR

Replacement Parts // Ersatzteile // Pièces de rechange // Pezzi di ricambio

Part #TLR5901 TLR5902 TLR5903 TLR5904 TLR5906 TLR5909 TLR5911 TLR5932 TLR5933 TLR5934 TLR5961 TLR5963 TLR5964 TLR6289TLR6291TLR6313 TLR6352 VTR235035

EnglishButton Head Screw, M3 x 6mm (10) Button Head Screw, M3 x 8mm (10) Button Head Screw, M3 x 10mm (10) Button Head Screw, M3 x 12mm (10) Button Head Screw, M3 x 35mm (10) Button Head Screw, M3 x 16mm (10) Button Head Screw, M3 x 20mm (10) Cap Head Screw, M3 x 10mm (10) Cap Head Screw, M3 x 12mm (10) Cap Head Screw, M3 x 16mm (10) Flathead Screw, M3 x 8mm (10) Flathead Screw, M3 x 12mm (10) Flathead Screw, M3 x 16mm Set Screw, M3 x 5mm (10)Setscrew, M5 x 4mm, Flat Point (10)Locknut, M3 x .5 x 5.5mm (10) Washer, M3 (10) Cap Head Screw, M3 x 30mm (10)

DeutschRundkopfschraube, M3 x 6mm (10) Rundkopfschraube, M3 x 8mm (10) Rundkopfschraube, M3 x 10mm (10) Rundkopfschraube, M3 x 12mm (10) Rundkopfschraube, M3 x 35mm (10) Rundkopfschraube, M3 x 16mm (10) Rundkopfschraube, M3 x 20mm (10) Inbusschraube, M3 x 10mm (10) Inbusschraube, M3 x 12mm (10) Inbusschraube, M3 x 16mm (10) Flachkopfschraube, M3 x 8mm (10) Flachkopfschraube, M3 x 12mm (10) Flachkopfschraube, M3 x 16mm Stellschraube, M3 x 5mm (10) Stellschraube, M5 x 4mm, Madenschraube (10) Kontermutter, M3 x 0.5 x 5.5mm (10) Unterlegscheibe, M3 (10) Inbusschraube, M3 x 30mm (10)

FrançaisVis à tête bombée M3 x 6 mm (10) Vis à tête bombée M3 x 8 mm (10) Vis à tête bombée M3 x 10 mm (10) Vis à tête bombée M3 x 12 mm (10) Vis à tête bombée M3 x 35 mm (10) Vis à tête bombée M3 x 16 mm (10) Vis à tête bombée M3 x 20 mm (10) Vis d’assemblage creuse, M3 x 10 mm (10) Vis d’assemblage creuse, M3 x 12 mm (10) Vis d’assemblage creuse, M3 x 16 mm (10) Vis à tête plate, M3 x 8 mm (10) Vis à tête plate, M3 x 12 mm (10) Vis à tête plate, M3 x 16 mm (10) Vis de fixation, M3 x 5 mm (10)

ItalianoViti a bottone, M3 x 6 mm (10) Viti a bottone, M3 x 8 mm (10) Viti a bottone, M3 x 10 mm (10) Viti a bottone, M3 x 12 mm (10) Viti a bottone, M3 x 35 mm (10) Viti a bottone, M3 x 16 mm (10) Viti a bottone, M3 x 20 mm (10) Viti a testa cilindrica, M3 x 10 mm (10) Viti a testa cilindrica, M3 x 12 mm (10) Viti a testa cilindrica, M3 x 16 mm (10) Viti a testa piana, M3 x 8 mm (10) Viti a testa piana, M3 x 12 mm (10) Viti a testa piana, M3 x 16 mm (10) Kit viti, M3 x 5 mm (10)

Vis de fixation M5 x 4 mm, bout plat (10) Grano, M5 x 4 mm, punta piana (10)

Contre-écrou M3 x 0,5 x 5,5 mm (10) Rondelle, M3 (10) Vis d’assemblage creuse, M3 x 30 mm (10)

Controdadi, M3 x 0,5 x 5,5 mm (10) Rondelle, M3 (10) Viti a testa cilindrica, M3 x 30mm (10)

Recommended Parts // Empfohlene Teile // Pièces recommandées // Pezzi consigliate

Part #DYN7177 DYNT1074DYNT1260 DYNT2010 SPMR5010SPMR5115SPMX50003S100H5SPMX50003S50H5SPMX50004S100H5SPMX50004S50H5SPMXC1010 SPMXCA507 SPMXPS8 SPMXC1080

English17mm T-Handle Hex Wrench: LST2 Deluxe 1/4″ Large Scale Tool Set with Handle: 100/110mmShock Shaft Pliers/Multi-ToolMachined Nut Driver Set (4) MetricSpektrum DX5 Pro 5 Channel DSMR Transmitter Only Spektrum DX5C Smart 5-Channel DSMR Transmitter Only 11.1V 5000mAh 3S 100C Smart Hardcase LiPo Battery: IC5 11.1V 5000mAh 3S 50C Smart Hardcase LiPo Battery: IC5 14.8V 5000mAh 4S 100C Smart Hardcase LiPo Battery: IC5 14.8V 5000mAh 4S 50C Smart Hardcase LiPo Battery: IC5SMART S2100 AC Charger, 2X100WAdapter: IC3 Battery/IC5 Device SMART Powerstage Bundle: 8S Spektrum Smart S1100 AC Charger, 1x100w

Deutsch17mm T-Sechskantschlüssel: LST2 Deluxe 1/4″ Großes Werkzeugset mit Griff: 100/110mm Kolbenstangenzange/ MultifunktionswerkzeugSet gefräste Steckschlüssel (4) metrischSpektrum DX5 Pro 5 Kanälen DSMR SenderSpektrum DX5C Smart 5-Kanälen DSMR Sender 11.1V 5000mAh 3S 100C Smart Li-Po-Akku, Hartschale: IC5 11.1V 5000mAh 3S 50C Smart LiPo-Akku, Hartschale: IC5 14.8V 5000mAh 4S 100C Smart LiPo-Akku, Hartschale: IC5 14.8V 5000mAh 4S 50C Smart LiPo-Akku, Hartschale: IC5 Smart S2100 Wechselstrom-Ladegerät, 2×100 W Adapter: IC3-Akku/IC5-Gerät Smart Leistungsteilpaket: 8S Spectrum Smart S1100 WechselstromLadegerät, 1×100 W

FrançaisClé hexagonale, poignée en T, 17 mm : LST2 Ensemble d’outils Deluxe à grande échelle de 1/4 po avec poignée : 100/110mm Pinces de bras d’amortisseurs/Outil multifonctionsEnsemble tourne-écrou usiné (4) MétriqueÉmetteur 5 canaux Spektrum DX5 Pro DSMRÉmetteur 5-canaux Spektrum DX5C Smart DSMR Batterie LiPo Smart 11,1 V 5 000 mAh 3S 100C, boîtier rigide : IC5 Batterie LiPo Smart 11,1 V 5 000 mAh 3S 50C, boîtier rigide : IC5 Batterie LiPo Smart 14,8 V 5 000 mAh 4S 100C, boîtier rigide : IC5 Batterie LiPo Smart 14,8V 5 000 mAh 4S 50C, boîtier rigide : IC5Chargeur CA Smart S2100, 2 x 100 WAdaptateur : Batterie IC3/dispositif IC5 Ensemble Smart Powerstage : 8S Chargeur CA Smart S1100 Spektrum, 1 x 100 W

ItalianoChiave esagonale con impugnatura a T da 17 mm: LST2 Set di utensili Deluxe da 1/4″, grande scala, con impugnatura: 100/110 mmPinze multiutensili per albero amm.Kit di chiavi (4) metricheTrasmittente Spektrum DX5 Pro 5 canali DSMRTrasmittente Spektrum DX5C Smart 5 canali DSMRBatteria 11,1 V 5000 mAh 3S 100C Smart Hardcase LiPo: IC5 Batteria 11,1 V 5000 mAh 3S 50C Smart Hardcase LiPo: IC5 Batteria 14,8V 5000 mAh 4S 100C Smart Hardcase LiPo: IC5 Batteria 14,8V 5000 mAh 4S 50C Smart Hardcase LiPo: IC5Caricabatterie Smart S2100 CA, 2×100 WAdattatore: Da IC3 batteria a IC5 dispositivo Smart Powerstage Bundle: 8SCaricabatterie Spektrum Smart S1100 CA, 1×100 W

Optional Parts // Diverse Teile // Pièces optionnelles // Pezzi opzionali

Part #DYN2930DYNT1071 LOS252039 LOS252040 LOS252041 LOS252043 LOS252044 LOS252045 LOS252088 LOS252089 LOS351010 LOS354006LOS354008LOS354009 LOS354010 LOS354011

English4-Piece Metric Hex Wrench Set with Handle1/4″ Drive Large Scale Tool Set, Metric: 50mm Pinion Gear 16T 8mm Shaft 1.5M Pinion Gear 17T 8mm Shaft 1.5M Pinion Gear 18T 8mm Shaft 1.5M Pinion Gear 20T 8mm Shaft 1.5M Pinion Gear 21T 8mm Shaft 1.5M Pinion Gear 22T 8mm Shaft 1.5M Pinion Gear 23T 8mm Shaft 1.5M Pinion Gear 24T 8mm Shaft 1.5M Aluminum Steering Servo Mount Aluminum Axle Housing Upper Track Rod MountAluminum Shock Tower Set RearAluminum Lower Trailing Arm Mount Set Aluminum Front Spindle Set Aluminum Upper Track Rod Mount Set

Deutsch4-teiliger metrischer Sechskantsatz mit Griff1/4-Zoll-Antrieb Werkzeugsatz, metrisch: 50mmZahnradgetriebe, 16T, 8mm Welle, 1.5M Zahnradgetriebe, 17T, 8mm Welle, 1.5M Zahnradgetriebe, 18T, 8mm Welle, 1.5M Zahnradgetriebe, 20T, 8mm Welle, 1.5M Zahnradgetriebe, 21T, 8mm Welle, 1.5M Zahnradgetriebe, 22T, 8mm Welle, 1.5M Zahnradgetriebe, 23T, 8mm Welle, 1.5M Zahnradgetriebe, 24T, 8mm Welle, 1.5M Aluminium Lenkservohalterung Aluminium Achsgehäuse Obere Spurstange HalterungAluminium Stoßdämpferbrückensatz, HinteAluminium Unterer Achsträger HalterungssatzAluminium Vorne-SpindelsatzAluminium Obere Spurstange Halterungssatz

FrançaisEnsemble de 4 clés hexagonales métriques avec poignéeEnsemble d’outils à grande échelle à entraînement 1/4 po, métrique : 50 mmEngrenage à pignons, 16T, arbre de 8 mm, 1,5 MEngrenage à pignons, 17T, arbre de 8 mm, 1,5 MEngrenage à pignons, 18T, arbre de 8 mm, 1,5 MEngrenage à pignons, 20T, arbre de 8 mm, 1,5 MEngrenage à pignons, 21T, arbre de 8 mm, 1,5 MEngrenage à pignons, 22T, arbre de 8 mm, 1,5 MEngrenage à pignons, 23T, arbre de 8 mm, 1,5 MEngrenage à pignons, 24T, arbre de 8 mm, 1,5 MSupport servo de direction en aluminiumSupport de barre d’accouplement supérieur de carter d’essieu en aluminiumEnsemble de tour d’amortisseur en aluminium, arrièreEnsemble de support de bras oscillant inférieur en aluminiumEnsemble d’axe avant en aluminiumEnsemble de support de barre d’accouplement supérieur en aluminium

ItalianoSet di chiavi esagonali metriche, 4 pezzi, con impugnatura Set di utensili da 1/4″, grande scala, metrico: 50 mm Pignone 16T, albero 8 mm, 1,5 m Pignone 17T, albero 8 mm, 1,5 m Pignone 18T, albero 8 mm, 1,5 m Pignone 20T, albero 8 mm, 1,5 m Pignone 21T, albero 8 mm, 1,5 m Pignone 22T, albero 8 mm, 1,5 m Pignone 23T, albero 8 mm, 1,5 m Pignone 24T, albero 8 mm, 1,5 m Supporto servo sterzo alluminio Carcassa assale in alluminio Supporto tiranti superioriKit torre amm. post., alluminioSet di montaggio braccio post. inf. in alluminioKit fuselli in alluminio, ant.Set di montaggio tirante sup. in alluminio

LOSI® SUPER BAJA REY® 2.0, SMART ESC:1/6TH 4WD RTR

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60345.1 | LOS05021

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2023-02-08

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